Qual é a diferença entre gasolina 95, 98, gasóleo e GPL Auto?
A gasolina 95 (índice de octano 95) é a mais usada e adequada à esmagadora maioria dos automóveis a gasolina em Portugal. A gasolina 98 tem octanagem superior e é recomendada para motores desportivos ou veículos cujo manual a exija; custa tipicamente 0,15-0,25 €/L mais e num motor convencional não dá ganhos de potência nem de consumo. O gasóleo (simples ou aditivado) é mais barato por litro e tem rendimento energético superior. O GPL Auto custa cerca de metade da gasolina mas o consumo é 15-25% superior; requer instalação certificada e revisão periódica do reservatório.
Carregar um VE em casa é mais barato que carregar em postos rápidos?
Sim, em muitos casos significativamente. Carregar em casa com tarifa simples custa em 2026 tipicamente 0,18-0,25 €/kWh; em tarifa bi-horária noturna desce para 0,12-0,18 €/kWh. Os postos rápidos da rede MobiE, Galp Electric ou Repsol Mais Eléctrica em autoestrada cobram 0,35-0,55 €/kWh -- praticamente o dobro. Num VE com consumo de 18 kWh/100 km, 100 km em casa custam 3,20-4,50 € e num posto rápido 7-10 €. A DGEG estima que 70-80% do carregamento dos VE particulares acontece em casa ou no local de trabalho.
Quanto ISP e IVA tem o preço dos combustíveis em Portugal?
Na gasolina 95 a 1,75 €/L cerca de 0,55 € correspondem a ISP e 0,33 € a IVA (23% sobre preço base + ISP). Somando, são cerca de 0,88 € de imposto por litro -- aproximadamente 50% do preço final. No gasóleo o ISP é mais baixo (cerca de 0,34 €/L), o que explica por que o gasóleo custa tipicamente 0,15-0,20 €/L menos que a gasolina. A Autoridade Tributária publica as taxas de ISP em vigor; ao longo dos últimos anos houve várias atualizações e mecanismos temporários de devolução parcial (como o ISP Verão).
Qual é a distância média do trajeto casa-trabalho em Portugal?
Segundo dados do INE e dos Inquéritos à Mobilidade, a distância média do trajeto casa-trabalho em Portugal varia entre 15 e 25 km só de ida nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto, com valores menores em concelhos rurais. Em média perfaz cerca de 30-50 km por dia útil, ida e volta. Com 220 dias úteis anuais e consumo de 15 km/L em gasolina 95 a 1,75 €/L, são cerca de 1.000-1.700 € por ano apenas em combustível para o trajeto pendular -- sem contar férias, fins de semana e deslocações pontuais.
Quanto CO2 emite o meu automóvel por quilómetro?
Para gasolina, queimar 1 litro produz cerca de 2,31 kg de CO2. Com consumo de 15 km/L (6,67 L/100 km), isso equivale a aproximadamente 154 g CO2/km. Para gasóleo, 1 litro liberta 2,68 kg de CO2, ou seja, um automóvel a 18 km/L emite cerca de 149 g CO2/km. Um VE médio em Portugal produz cerca de 40-60 g CO2/km tendo em conta o mix elétrico nacional (Agência Portuguesa do Ambiente). A União Europeia definiu 95 g CO2/km como meta para veículos novos e a partir de 2035 só será permitida a venda de novos veículos com zero emissões de escape.
Esta calculadora também serve para automóveis a GPL?
Sim, basta introduzir o preço do GPL Auto por litro (tipicamente 0,85-0,95 € em 2026) e o consumo em km/L. Os automóveis a GPL consomem habitualmente 15-25% mais que as versões a gasolina -- um carro que faz 15 km/L a gasolina anda à volta de 12 km/L com GPL. Embora o GPL seja muito mais barato por litro, o consumo superior reduz parte da vantagem. Considere ainda o investimento inicial na instalação (tipicamente 1.500-2.500 €) e a revisão periódica obrigatória do reservatório.
É possível prever com fiabilidade o custo de uma viagem de férias?
Com margem de 10-15%, desde que conheça o consumo real do seu automóvel (computador de bordo) e use um preço médio realista. Em viagens longas o consumo varia conforme a velocidade, o peso da bagagem (porta-bicicletas +10-20%), o clima (inverno +10-15%) e o relevo (Serra da Estrela +15-25%). Adicione 10-15% de margem de segurança ao resultado. Para viagens ao estrangeiro vale a pena consultar o preço médio do combustível no destino -- por exemplo, em Espanha o gasóleo costuma estar 0,15-0,25 €/L mais barato que em Portugal.
Vale a pena comprar um híbrido com os preços atuais dos combustíveis?
Para trajetos urbanos e utilização mista, geralmente sim. Um híbrido full (como Toyota Corolla, Honda Civic e:HEV) faz tipicamente 20-25 km/L na realidade, contra 12-14 km/L de um equivalente a gasolina convencional. Em 15.000 km anuais com gasolina 95 a 1,75 €/L isso representa cerca de 600-800 € de poupança anual em combustível. O híbrido plug-in compensa se conduzir frequentemente em distâncias curtas (<50 km) e carregar em casa. O VE puro vence em custo total de propriedade (TCO) a partir de 15.000-20.000 km/ano, desde que carregue maioritariamente em casa -- consulte as simulações da DGEG e do UVE para o seu caso.
Qual é o gasto médio anual de combustível de uma família portuguesa?
Os dados do INE indicam que um agregado familiar português gastava em 2024-2025 cerca de 1.400-2.000 € por ano em combustível, baseado em média de 12.000-14.000 km com consumo à volta de 14 km/L. Para um casal com dois automóveis o valor sobe para 2.800-4.000 €. A isso somam-se ainda o IUC (90-300 € por carro), seguro (250-700 €), inspeções periódicas e manutenção (300-700 €) e a depreciação -- o ACP estima o custo total médio em 0,35-0,50 €/km para veículos do segmento C a gasóleo.
Esta calculadora inclui portagens, estacionamento e desgaste?
Não, calcula apenas o custo de combustível. Para um orçamento completo deve somar: portagens (a Via Verde permite simular qualquer trajeto -- a A2 Lisboa-Algarve custa cerca de 22-25 €, a A1 Lisboa-Porto cerca de 23-25 €), portagens em Espanha e França (tipicamente 50-150 € em viagens longas), estacionamento em centros urbanos (Lisboa EMEL 1,20-2,40 €/h em zona vermelha) e custos de desgaste, que o ACP estima em cerca de 0,12-0,18 € por km para manutenção, pneus e depreciação.
